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机车综合无线通信设备

机车综合无线通信设备(简称CIR)是为铁路调度通信设计的专用综合数字移动通信设备,CIR具有GSM-R和450M两种工作模式,在两种模式下均能实现列车调度通信、车次号传输、调度命令传送、列尾风压信息传送等功能。CIR预留多个的数据接口,可承载列车二次防护报警、客车列尾等业务。机车综合无线通信设备主要由主机(包括A、B子架)、操作显示终端(MMI)、送受话器、扬声器、打印机、天线、馈线及连接线缆组成
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产品描述

机车综合无线通信设备(简称CIR)是为铁路调度通信设计的专用综合数字移动通信设备,CIR具有GSM-R和450M两种工作模式,在两种模式下均能实现列车调度通信、车次号传输、调度命令传送、列尾风压信息传送等功能。CIR预留多个的数据接口,可承载列车二次防护报警、客车列尾等业务。
机车综合无线通信设备主要由主机(包括A、B子架)、操作显示终端(MMI)、送受话器、扬声器、打印机、天线、馈线及连接线缆组成。

 

主要功能:

具有GSM-R调度通话功能
具有GSM-R通用数据传输功能,能够承载无线车次号、调度命令等数据业务
具有450M调度通话功能
具有450MHz数据传输功能,能够承载列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据业务
具有承载列车防护报警和客车列尾等业务功能
具有工作模式自动、手动转换和语音提示功能
具有根据卫星定位、自动识别运行线路功能
具有操作、状态显示以及语音提示功能
具有话音、数据、状态信息记录及转储功能
具有复位功能,复位重启后自动进入原工作状态
具有整机自检及故障定位功能

 

主要指标:

工作温度:-25℃~+55℃
存储温度:-40℃~+70℃
相对湿度:95%(40℃)
振动:10Hz~30Hz,0.75mm
           30Hz~55Hz,0.25mm
冲击:35g,18ms
防护等级:IP52
电磁兼容:符合(TB/T3034-2002)
可靠性:主机 MTBF≥30000小时
显示器 MTBF≥50000小时
按键:不小于30万次
记录:语音不小于24小时
数据不小于256M字节

 

主要特点:

采用工业级ARM9系列硬件平台,集成度高,可扩展性强,性能稳定
采用LINUX操作系统,系统安全、稳定、可靠
采用高性能模块实现GSM-R调度通话及数据传输,话音质量高,数据传输可靠,误码率低
采用数字音频处理及压缩技术实现音频数据压缩存储
采用专用器件实现信令、数据的编解码,提高产品可靠性
结构坚固、美观,集成化程度高
低功耗、宽温设计,节能环保
采用可插拔式送受话器手柄接口,便于维护
可根据需要配置不同的电源单元,满足动车、大型养路机车和轨道车等设备供电
 

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